Fonte: O Globo
— Essa tendência de “servicificação” é global. No caso de transportes, primeiro veio com os automóveis por assinatura e agora avança para os caminhões. No Brasil, temos poucas empresas que oferecem essa alternativa, e eu acredito que este mercado tem um potencial de algumas dezenas de bilhões de reais — diz Maurício Lima, especialista em logística e sócio do ILOS, Instituto de Logística e Supply Chain.
