Fonte: Valor Econômico
“O crescimento do agronegócio também está intensificando o uso de rodovias, já que elas têm uma capilaridade muito maior. Os produtores rurais não dispõem de muitas opções de ferrovias”, nota Priscila de Souza Miguel, coordenadora do centro de logística da Fundação Getulio Vargas (FGV) de São Paulo. “O transporte ferroviário de produtos agrícolas está crescendo, mas de forma muito lenta. Os minérios ainda respondem por quase 80% do volume de carga transportada por trens no Brasil”, acrescenta o consultor Maurício Lima, do Instituto de Logística e Supply Chain (Ilos).
