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Adensamento da Malha de Fracionados no Brasil Proporciona Oportunidades em Serviço e Custo

Com o crescimento do e-commerce e o adensamento das malhas de LTL (Less Than Truckload) e couriers no Brasil, estas modalidades de transporte têm se tornado uma estratégia cada vez mais comum para melhorar o nível de serviço oferecido aos clientes de baixo volume, especialmente aqueles com menor frequência de atendimento, como quinzenal ou mensal. Ao mesmo tempo, não raro, esses modelos operacionais permitem reduzir os custos associados à distribuição própria, o que se torna particularmente vantajoso para empresas embarcadoras que atendem diretamente clientes com essas características.

Essa tendência é impulsionada por uma série de fatores que estão remodelando o cenário logístico no país, como a consolidação dos grandes marketplaces. A expansão e aprimoramento das redes de transporte de carga fracionada, possibilitam uma cobertura mais ampla e eficiente, atingindo regiões antes consideradas de difícil acesso ou pouco rentáveis para distribuição. Isso significa que mesmo clientes com uma demanda menos frequente podem ser atendidos de maneira rápida e confiável, sempre que necessário.

Além disso, a utilização de couriers e empresas especializadas em entregas expressas de baixo peso complementa essa tendência, proporcionando prazos de entrega mais curtos e flexíveis. Isso significa que, mesmo para clientes de baixo volume que só são atendidos quinzenalmente ou mensalmente, a opção de ter suas necessidades atendidas mais prontamente está disponível, o que se torna um diferencial competitivo no mercado atual.

Assim, as empresas embarcadoras precisam estar atentas e reavaliar periodicamente suas operações de entrega, considerando a constante evolução da malha de fracionados no país. Acompanhando de perto essas mudanças e ajustando suas estratégias de distribuição conforme necessário, as empresas podem não apenas otimizar seus custos operacionais, mas também garantir que estão oferecendo o melhor serviço possível aos seus clientes, independentemente do volume ou da frequência de pedidos. Essa abordagem proativa e adaptativa é essencial para se manter competitivo em um mercado logístico em constante evolução.

Referência

https://ilos.com.br

Sócio Executivo do ILOS. Graduado em Engenharia de Produção pela EE/UFRJ, é Mestre em Administração de Empresas pelo COPPEAD/UFRJ com extensão na EM Lyon, França, e doutor em Engenharia de Produção na COPPE/UFRJ. Tem diversos artigos publicados em periódicos e em revistas especializadas, sendo um dos autores do livro: “Previsão de Vendas: Processos Organizacionais & Métodos Qualitativos e Quantitativos”. Suas áreas de pesquisa são: Planejamento da Demanda, Serviço ao Cliente no Processo Logístico e Planejamento de Operações. Atuou durante 8 anos no CEL-COPPEAD/UFRJ, ajudando a organizar a área de Ensino em Logística. Em consultoria, realizou diversos projetos na área de logística, como Diagnóstico e Plano Diretor, Previsão de Vendas, Gestão de Estoques, Planejamento da Demanda e Plano de Capacitação em empresas como Abbott, Braskem, Nitriflex, Petrobras, Promon IP, Vale, Natura, Jequití, entre outras. Como professor, ministrou aulas em empresas como Coca-Cola, Souza Cruz, ThyssenKrupp, Votorantim, Carrefour, Petrobras, Vale, Via Varejo, Furukawa, Monsanto, Natura, Ambev, BR Distribuidora, ABM, International Paper, Pepsico, Boehringer, Metrô Rio, Novelis, Sony, GVT, SBF, Silimed, Bettanin, Caramuru, CSN, Libra, Schlumberger, Schneider, FCA, Boticário, Usiminas, Bayer, ESG, Kimberly Clark e Transpetro, entre outras.

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