Fonte: Valor Econômico
Mesmo assim, a venda de caminhões novos aumentou 17,4% em 2024, segundo dados da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave). A frota cresceu 4,77%, conforme levantamento da Veloe em parceria com a Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (Fipe), a partir da base de dados da Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran). Já o critério sustentabilidade ainda é pouco levado em conta na renovação da frota. Pesquisa do Instituto de Logística e Supply Chain (Ilos) sobre iniciativas pró-redução de emissões no transporte de cargas deu 11 opções aos entrevistados. Ações com uso de combustíveis alternativos ficaram em oitavo lugar e as ligadas a veículos elétricos, em nono.
A Iveco começou a vender no Brasil as linhas de veículos utilitários elétricos eDaily, por enquanto importados da Europa. “À medida que os contatos com os clientes evoluem e a demanda aumenta, a produção do modelo será nacionalizada”, diz Márcio Querichelli, presidente da Iveco para a América Latina. “Trata-se de uma solução para transportadoras e autônomos que operam em centros urbanos, buscando um transporte mais sustentável, especialmente em um cenário de crescente preocupação com questões ambientais”, afirma.
