Fonte: UOL
A falta de infraestrutura nas estradas, somada ao tempo longe de casa, também levam motoristas a trocarem o caminhão pelo trabalho na cidade. “É mais fácil ser motorista de aplicativo, com um investimento mais baixo para trabalhar. Um caminhão, mesmo de segunda mão, pode chegar a R$ 1 milhão”, diz Maurício Lima, sócio-diretor do ILOS (Instituto de Logística e Supply Chain).
Outra vantagem do carro de aplicativo é a proximidade de casa. “Nos EUA, por exemplo, onde tem muita rodovia também, o transporte rodoviário não faz pernas muito longas. É raro uma rota de mais de 400, 500 quilômetros. No Brasil, ainda se tem muitas rotas de 2.800 quilômetros, 3.000 quilômetros, sendo feitas pelo transporte rodoviário”, diz Lima.
